首批新能源汽车将面对改换电池，电池若何处置，新能源实环保吗？

请不要再把电动汽车叫新能源车了，在国内行驶的电动汽车它既不是新能源车也其实不环保，那其实良多人也都有共识了，那里就不赘述了电动汽车都要换电池吗 。

我们从另一个方面来看电动汽车对资本的浪费和污染，那就是它的折旧率和比燃油车还快的更新率电动汽车都要换电池吗 。一辆燃油车即使在国内如今越来越苛刻的排放律例限造下，也能够大致开上10年摆布不会被各类限造，如果在国外哪怕是蒙古那类欠兴旺的国度都不会有寿命上的限造，能够不断开下去。

但是电动汽车呢？它的折旧率带有家用电器的特征，就是还没等用坏，就已经没有什么适用价值了电动汽车都要换电池吗 。首批电动汽车的现实续航里程更大也就是100多公里，到今天遍及都衰减也就剩几十公里，要赶上冬天，可能还没电动自行车续航里程长。那些车大部门也都出了保修期，如果改换电池至少得花几万块钱，如果转二手能够说根本没有残值，没人愿意收，再加上如今电动汽车的功用越来越多，续航里程加长，老的电动汽车确实也没什么需要换电池了，谁还会给五六年前的手机换电池继续利用呢？一个事理。

电动汽车的现实寿命也就五年摆布，那种更新的频次其实对情况的污染和危险是更严峻的，我那里还没有算若是电池处置失慎所带来的情况污染电动汽车都要换电池吗 。所以那些躺在补助上造电动汽车还给燃油车订立退出时间表的企业就是个笑话。