新能源板块基金今天跌幅居前,但是相较半导体和军工,新能源还算是好的新能源造车大跌。
我不断比力看好新能源基金,本身也持有一部门,我觉得如今新能源基金价格有点高,回调属于一般现象,未来仍然有必然的上升空间,因而今天的下跌并没有让我惊慌新能源造车大跌。

从大的投资情况看,我国新能源规划才刚起头收效,削减碳排放已经成为全球共识,石油价格如今每桶52美圆摆布,去年更低为20美圆,汗青更高到达140美圆,很显然,若是油价超越80美圆,能源之争又将重现,为脱节能源造约,只要开发和操纵新能源那一条路新能源造车大跌。
新能源次要有光伏、风电、核电、水电,在那些方面我都城有必然优势,此中光伏、风电和水电全球领先,核电开展也比力快,因而从根底范畴看新能源是值得投资的新能源造车大跌。

在新能源操纵方面,电动车是次要标的目的之一,我国的电动车优势明显优于传统汽油车,并且电动车国内已经起头普及,一些上市公司的电动公交车已经走出国门,走向世界新能源造车大跌。
与电动车配套的是电池和充电手艺,如今已经研发出续航才能1000公里的电动车,并且快充手艺也在飞速开展,如今电池和充电手艺已经打破瓶颈,进入快速开展通道新能源造车大跌。

总之,我认为新能源是将来投资的重点之一,如今下跌其实不可怕,反而是建仓的好时机新能源造车大跌。
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